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오토바이의 종류 / 스탠다드 / 크루져 오토바이의 종류 오토바이의 종류는 오토바이는 각각의 디자인과 용도에 따라 크게 여섯가지 종류로 나누어져 있습니다. 오토바이는 일반적으로 일반형(스탠다드), 크루저, 투어링, 스포츠, 오프로드, 듀얼 퍼포스, 이렇게 6가지 종류로 주로 분류하고 있습니다. 스포츠 투어링은 때로는 일곱 번째 카테고리로 인식되거나 투어링 카테고리와 함께 분류하기도 합니다. 이밖에도 오토바이의 특성과 사용에 기반한 다양한 이름과 분류 체계가 있지만, 대부분의 오토바이 제조업체와 단체에서는 일반적으로 여섯 가지 범주안에서 오토바이를 분류하는것을 인정하고 있습니다. 일반적으로 여섯 가지 주요 오토바이 종류와 다른 오토바이 사이에는 분명한 차이가 있습니다. 스쿠터, 모페드, 언더본, 미니어처, 포켓, 전기 및 쓰리 휠 오토바이는 일반.. 2023. 6. 17.
오토바이 라이딩 / 오토바이 환경 영향 오토바이 라이딩 자세 오토바이 라이딩 자세는 타는 사람의 체형 (인체 특정)과 오토바이 자체의 디자인에 따라 달라집니다. 이러한 요소들은 세 가지 기본 자세를 형성합니다. 1. 스포츠 자세 라이더는 바람을 향해 앞으로 기울며, 상체의 무게가 저속에서는 라이더의 신체 중심에 의해, 고속에서는 공기 압력에 의해 지탱됩니다. 풋페그는 라이더의 아래나 뒤에 위치합니다. 전면 면적이 줄어들어 바람 저항이 감소하고 더 높은 속도를 가능하게 합니다. 이 자세에서는 저속에서 라이더의 팔이 상체의 일부 무게를 지탱할 수도 있어 문제가 될 수 있습니다. 2. 스탠다드 자세 라이더는 똑바로 앉거나 약간 앞으로 기울입니다. 발은 라이더의 아래에 위치합니다. 이러한 오토바이는 특정한 작업에 특화되지 않은 오토바이로서, 어떤 특.. 2023. 6. 16.
오토바이의 법적 정의 및 안전성 오토바이의 법적 정의 및 제한 대부분의 국가에서 오토바이는 등록, 과세 및 라이더 면허 등의 목적으로 주로 동력이 있는 두 바퀴 모터 차량으로 법률에 의해 널리 정의됩니다. 대부분의 국가에서는 49cc 이하의 모페드와 더 강력하고 큰 차량(스쿠터는 별도의 범주로 간주되지 않음)을 구분합니다. 많은 관할구역에서는 일부 형태의 삼륜차도 오토바이로 분류합니다. 나이지리아에서는 오토바이는 Okada라고 일반적으로 불리며 안전과 보안에 있어서 오토바이가 많은 논란의 대상이 되었으며, 많은 주에서 이동수단으로서의 제한이 이어지고 있습니다. 나이지리아에서 가장 인구가 많은 도시인 라고스에서는 2020년에 오토바이 주행이 전면 금지되기도 하였습니다. 오토바이의 안전성 오토바이이의 사망 사고율은 승용차나 트럭 및 버스보.. 2023. 6. 15.
오토바이 제조 기술 오토바이 제작 오토바이 제작은 디자이너가 원하는 성능, 비용 및 미적 요소를 달성하기 위해 오토바이의 구성 요소 및 시스템을 공학적으로 설계하고 제조하는 과정입니다. 현대의 대량 생산 오토바이의 제작은 일부 예외를 제외하고는 주로 강철 또는 알루미늄 프레임, 전방 바퀴를 지지하는 텔레스코픽 포크, 디스크 브레이크로 표준화되었습니다. 미적 또는 성능적 이유로 설계된 몇 가지 다른 바디 파트가 추가될 수도 있습니다. 휘발유로 작동하는 엔진은 일반적으로 한 개에서 네 개의 실린더(들뜸일 수 있지만, 가끔씩 여덟 개의 실린더까지)로 구성되며, 수동 5단 또는 6단 순차 변속기에 연결되어 스윙암에 장착된 후륜을 체인, 드라이브 샤프트 또는 벨트로 구동합니다. 오토바이의 수리 작업은 오토바이 리프트를 사용하여 수행.. 2023. 6. 14.